1、自动化程度
与汽车生产批量相比，工程机械的生产批量小得多，而装配自动化程度也比汽车装配要落后得多。尽管这几年工程机械发展迅猛，一些叉车企业年产量突破十万台，装载机产量突破万台，但是装配工艺水平整体仍然不高，主要表现在以下几个方面：
一是输送自动化程度低。除了总装线较多地采用机械化输送、实现流水生产，绝大多数部装还是固定式装配，然后通过车间起重机或叉车进行转运。
二是装配作业基本都是人工作业。国内工程机械目前还不存在自动化装配，所有工件的搬运、安装都是人工操作或借助车间起重设备完成的；即使在，工程机械也没有自动化程度很高的装配生产线。
2、工装工具
工艺装备和工具都重要，只有的装备工艺才能提和精度。焊接机器人和加工中心己经成为工程机械制造中焊接、加工常用的设备，但在装配过程中，这些的装备几乎没有。工程机械装配中常用的工装工具主要有压装机、拧紧机等。轴承内圈与轴、外圈与孔的装配以及销与孔的装配有很多情况采用过盈配合，采用加热与冷冻的方法可以便于装配，但是较为麻烦，还需要的工业加热箱和冷柜。如果采用压装工艺，效率会提高，当然，需要设计专门的压装机。压装机主要是液压油缸驱动，结构简单、适用性强，可以定点压装，也可以通过起重设备吊运在不同位置使用。
连接紧固是装配作业的主要内容。工程机械所用的部分螺栓直径较大，而且一些关键部位的螺纹连接对拧紧力矩有着较高的要求，比如传动件、工装装置的连接等，靠拧紧工具进行装配。但是，目前广泛采用的还是普通气动扳手，不能对拧紧力矩进行控制，导致后期螺栓松动。为了拧紧力矩，一些企业采用普通拧紧工具紧固后再用扭力扳手进行校准，但是扭力扳手较笨重，2000Nm以上的扭力扳手需要两人抬着操作。因此，大直径螺栓紧固力矩的控制只能采用抽检，这为螺栓松动造成的质量事故留下了隐患。为了螺栓连接的性，控制螺栓拧紧力矩，一些大型企业开始采用定扭矩拧紧工具，包括定扭矩电动扳手、风扳机和多轴拧紧机等。
3、工人劳动强度
由于工装工具的落后以及自动化程度的低下，装配工人的劳动强度很大。工程机械装配工人劳动强度主要表现在工件搬运、一些工件的配合和调整以及工具使用上。
大型工件的吊装主要是依靠车间内起重设备，如桥式起重机、门式起重机、平衡吊、悬臂吊等，但是一些较轻的工件在装配过程还是以人工搬运为主。平衡吊的使用，可以减少工件的搬运量并使工件停留在合适的位置，便于装配，可减轻工人的劳动强度。
一些工件如大销子与孔的过盈配合，在装配时还采用大锤敲击的方式进行作业，不仅容易损坏工件，还非常危险。一些大型工件为了与底部工件配合，吊装时采用撬杠等落后工具，操作人员需要费力地撬动工件。另外，工程机械采用的螺栓直径较大，采用的紧固工具也较笨重，而且依靠工人抱着气动扳手或手动工具拧紧。
